COL DE NUAGES
Grâce au tunnel récemment construit, il se sent
revivre, libéré de sa morbide réputation
de route la plus meurtrière de l'axe routier Nord-Sud.
Aujourd'hui, le col de Hai Vân (col des Nuages) ambitionne
de redevenir un site touristique majeur.
Baigné dans les nuages tout au long de l'année,
le col a toujours été une source d'inspiration
pour des générations d'écrivains et de
poètes. Pourtant, il lui colle une réputation
de mort qui tranche avec les estampes laissées par la
littérature. Car si sa beauté peut paraître
irréelle, le danger qui guette à chacun de ses
tournants est tout ce qu'il y a de plus concret.
Sur ce tronçon d'à peine 20 km, on compte pas
moins d'une centaine de brusques virages redoutables, même
pour les conducteurs les plus chevronnés. Paravent naturel
protégeant Dà Nang des vagues de froids venues
du Nord, ses 496 mètres d'altitude laissent découvrir
un tableau qui ferait pâlir le plus talentueux des paysagistes
: une mer turquoise s'étendant à perte d'horizon,
des vagues blanches d'écumes s'écrasent sur des
rochers ou des plages au sable fin, une végétation
luxuriante d'où par endroit s'élève la
fumée d'un paisible village de pêcheurs. Et la
nuit, la mer est constellée par d'innombrables lampes
électriques des bateaux de pêche, comme si elle
reflétait la Voie lactée.
Du
côté Nord du col...
"Dès les premiers jours de construction du tunnel
de Hai Vân, nous mettions en place un projet de développement
touristique, accès sur l'alpinisme et la visite du tunnel
le plus moderne de l'Asie du Sud-Est", déclare le
directeur du Service touristique de Thua Thiên-Huê,
Vo Phi Hung.
Depuis le mois de juin qui marque l'ouverture au trafic 
du
tunnel de Hai Vân, le bourg de Lang Cô, au pied
du col, a connu des changements spectaculaires. Car dès
2002, cette localité de la province de Thua Thiên-Huê
bénéficiait d'une enveloppe de 600 milliards de
dôngs pour rénover ses infrastructures touristiques
et hôtelières. Et tandis que la plage de Lang Cô
entrait dans la liste des plus belles plages vietnamiennes,
la bourgade et ses alentours accueillaient à bras ouvert
de multiples projets d'investissements étrangers. Aujourd'hui,
le tranquille village de Lang Cô accueille environ 1.000
visiteurs par jour.
Et
du côté Sud...
De l'autre côté du col des Nuages, la ville de
Dà Nang n'a elle non plus pas tardé à saisir
les opportunités offertes par le nouveau tunnel. Il y
a quatre ans, la plus grande ville du Centre entreprenait la
construction d'une route reliant tous les sites touristiques
et industriels au tunnel. Baptisée Nguyên Tât
Thành, la nouvelle voie ambitionne de devenir, avec le
périphérique, sur une cinquantaine de kilomètres,
de la presqu'île de Son Trà-Diên Ngoc, une
version asiatique de la célèbre "Promenade
des Anglais" de Nice sur la côte d'Azur de France.
Et si sur une de ses chaussées poussent comme des champignons
après la pluie hôtels, restaurants, établissements
de loisirs, sa jumelle voit s'étaler des plages au sable
cristallin chauffé par le soleil tropical...
Grâce au nouveau tunnel, on ne devrait pas tarder à
assister au réveil d'un des plus beaux sites du pays.
Hai
Vân, le plus imposant tunnel du Sud-Est Asiatique
Plus de 1.095 journées de dur labeur, 1.000 ingénieurs
et ouvriers vietnamiens et japonais, 6.280 m de longueur, 11,9
m de largeur avec deux voies, 7,5 m de hauteur, plus un tunnel
secondaire. Les chiffres du tunnel de Hai Vân, mis en
service le 5 juin, sont pharaoniques. Il n'en fallait pas moins
pour en faire le plus grand tunnel d'Asie du Sud-Est et le faire
figurer dans la liste des trente plus grands tunnels mondiaux.
Il voit chaque jour 14.500 véhicules l'emprunter. Il
suffit maintenant onze minutes pour passer sous le col contre
une bonne cinquantaine en empruntant la route du col. Et nul
doute que l'imposant ouvrage sera un argument de poids dans
le décollage touristique des régions nord et sud
de ce fameux Col.
